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기아 프라이드 디젤 승용차 출시/올해 경유 승용차 출시 계획[이주훈]
기아 프라이드 디젤 승용차 출시/올해 경유 승용차 출시 계획[이주훈]
입력 2005-04-07 |
수정 2005-04-07
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[디젤승용차 출시]
● 앵커: 국내에서도 경유승용차 시대가 열리게 됐습니다.
무엇보다 경제성이 큰 장점이지만 계속 오르고 있는 경유값이 소비자들 선택의 변수입니다.
이주훈 기자입니다.
● 기자: 단종된 지 5년 만에 프라이드가 새 모습으로 나왔습니다.
기아자동차가 수출 전략형으로 개발한 프라이드는 휘발유 엔진을 쓰는 모델과 함께 1500CC 경유엔진을 장착한 모델도 갖고 있습니다.
다음 달 초부터 시판이 예정되어 있는 경유승용차는 값싸고 연비가 좋은 경유를 쓰는 만큼 뛰어난 경제성을 자랑합니다.
● 김부식 팀장(기아차): 디젤차에 대한 소비을 불식시키기 위해서는 첫째 시승차를 최대한으로 돌려서 직접 타보고 승용디젤이 어느 수준인지를 체험할 수 있도록 할 것입니다.
● 기자: 프라이드를 시작으로 자동차업계에서는 경유승용차를 쏟아낼 예정입니다.
기아에 이어 현대차, 르노삼성까지 포함해 올 한해 시장에 나올 경유승용차는 10개 안팎대에 달합니다.
● 이광우 본부장(기아차): 판매 대수, 수출대수 합해서 연간 15만대를 저희들이 계획을 하고 있습니다.
● 기자: 유럽시장에서 경유승용차는 이미 절반에 달해 업계는 나름대로 상당한 기대를 걸고 있습니다.
반면 경유승용차가 국내에서도 성공할지는 좀더 지켜봐야 한다는 의견이 많습니다.
이미 리터당 1000원을 넘어선 경유 가격은 오는 2007년에는 휘발유 가격의 85% 수준이 됩니다.
경유승용차가 휘발유 엔진의 같은 차보다 200만원 이상 비싼 것도 약점으로 지적됩니다.
MBC뉴스 이주훈입니다.
(이주훈 기자)
● 앵커: 국내에서도 경유승용차 시대가 열리게 됐습니다.
무엇보다 경제성이 큰 장점이지만 계속 오르고 있는 경유값이 소비자들 선택의 변수입니다.
이주훈 기자입니다.
● 기자: 단종된 지 5년 만에 프라이드가 새 모습으로 나왔습니다.
기아자동차가 수출 전략형으로 개발한 프라이드는 휘발유 엔진을 쓰는 모델과 함께 1500CC 경유엔진을 장착한 모델도 갖고 있습니다.
다음 달 초부터 시판이 예정되어 있는 경유승용차는 값싸고 연비가 좋은 경유를 쓰는 만큼 뛰어난 경제성을 자랑합니다.
● 김부식 팀장(기아차): 디젤차에 대한 소비을 불식시키기 위해서는 첫째 시승차를 최대한으로 돌려서 직접 타보고 승용디젤이 어느 수준인지를 체험할 수 있도록 할 것입니다.
● 기자: 프라이드를 시작으로 자동차업계에서는 경유승용차를 쏟아낼 예정입니다.
기아에 이어 현대차, 르노삼성까지 포함해 올 한해 시장에 나올 경유승용차는 10개 안팎대에 달합니다.
● 이광우 본부장(기아차): 판매 대수, 수출대수 합해서 연간 15만대를 저희들이 계획을 하고 있습니다.
● 기자: 유럽시장에서 경유승용차는 이미 절반에 달해 업계는 나름대로 상당한 기대를 걸고 있습니다.
반면 경유승용차가 국내에서도 성공할지는 좀더 지켜봐야 한다는 의견이 많습니다.
이미 리터당 1000원을 넘어선 경유 가격은 오는 2007년에는 휘발유 가격의 85% 수준이 됩니다.
경유승용차가 휘발유 엔진의 같은 차보다 200만원 이상 비싼 것도 약점으로 지적됩니다.
MBC뉴스 이주훈입니다.
(이주훈 기자)
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