뉴스데스크
박진준
물 줄줄 새는데…운행에 지장 없어 리콜 안 한다?
물 줄줄 새는데…운행에 지장 없어 리콜 안 한다?
입력
2018-10-14 20:20
|
수정 2018-10-14 20:57
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◀ 앵커 ▶
GM대우의 중형 승용차 말리부의 뒷유리와 트렁크에서 물이 줄줄 새는 일이 발생하고 있습니다.
말리부 차량 소유자들은 피해를 보고 있는데 제작 결함은 아니어서 제조사가 리콜을 할 필요는 없다고 합니다.
어찌 된 일인지 박진준 기자가 취재했습니다.
◀ 리포트 ▶
20대 운전자 김 모 씨는 얼마 전 트렁크를 열고 깜짝 놀랐습니다.
예비 타이어를 담아두는 트렁크 안쪽에 물이 고여 있었기 때문입니다.
지난주 태풍 ‘콩레이’ 영향으로 쏟아진 비를 맞은 뒤였습니다.
[김 모 씨/피해 차주]
"혹시나 안쪽에 부품 같은 거에 물이 들어가거나 이러면 위험할 수 있잖아요. 깜짝 놀라서 발견하자마자 컵으로 막 퍼냈어요."
해당 차량은 2016년 7월에 생산된 GM대우의 중형 승용차 말리부.
주행거리도 3만km 정도 밖에 안 된 최신형 차량인데, 차 안으로 물이 샌 겁니다.
물기를 싹 말린 해당 차량의 뒷유리에 5리터 이상 물을 뿌려봤습니다.
잠시 뒤 트렁크를 열자 트렁크 안에는 이렇게 마른 휴지가 흥건히 젖을 정도로 물이 고였습니다.
원인을 찾기 위해 지정 정비소를 찾아갔지만 더 큰 정비소로 가라는 말뿐입니다.
[정비소 관계자]
"저희도 모르죠. 이런 건 사업소 들어가셔야 할 것 같은데…"
물이 새는 현상은 이번뿐이 아니었습니다.
밖에서 스며든 물이 뒷좌석으로 줄줄 흐르고, 내부 천장이 축축하게 젖는 현상도 수차례 발견됐습니다.
구매한 사람들의 인터넷 동호회에는 이미 누수 피해 사례가 수두룩했습니다.
[말리부 차주]
"천장 누수였어요. 천장이나 이런데 다 오염이 돼 버린 그런 차들이 문제였죠."
누수에는 이유가 있었습니다.
국토부가 교통안전공단에 지시한 말리부 실내누수 제작결함조사 결과 보고서입니다.
차량 외부에 물을 뿌릴 경우 뒷유리에 달린 차량 보조 브레이크등을 통해 실내로 물이 들어온다고 써 있습니다.
이 브레이크등에서 시작된 누수는 내부 차체를 타고 들어와 좌석 옆으로 흐른다는 분석도 담겼습니다.
[교통안전공단 관계자]
"보조제동등 고정하는 너트가 약간 풀리는 현상이 발생했다고…"
상황이 이런데도 교통안전공단의 결론은 '제작결함이 아니다' 였습니다.
현행법 따라 안전 운행에 치명적인 지장이 없으면 제작결함으로 판단하지 않기 때문입니다.
[김필수/대림대 자동차학과 교수]
"녹도 많이 생기지만 전자 제어 장치에 문제가 생길 수도 있고요. 문제가 생기게 되면 안전에 직접적인 영향을 줄 수가 있고요."
분명하게 드러난 결함에도 자발적 리콜이 이뤄지지 않자, 개인 차주들은 차에 물이 새고 나서야 수리를 받는 피해가 지속되고 있는 겁니다.
[이헌승 의원/국회 국토교통위원회]
"정부나 제작사가 의무적으로 리콜을 하든지 배상할 수 있도록 제도 개선이 반드시 이뤄져야 합니다."
문제가 된 차량은 재작년 5월부터 작년 8월까지 생산된 5만 8천여 대입니다.
MBC뉴스 박진준입니다.
GM대우의 중형 승용차 말리부의 뒷유리와 트렁크에서 물이 줄줄 새는 일이 발생하고 있습니다.
말리부 차량 소유자들은 피해를 보고 있는데 제작 결함은 아니어서 제조사가 리콜을 할 필요는 없다고 합니다.
어찌 된 일인지 박진준 기자가 취재했습니다.
◀ 리포트 ▶
20대 운전자 김 모 씨는 얼마 전 트렁크를 열고 깜짝 놀랐습니다.
예비 타이어를 담아두는 트렁크 안쪽에 물이 고여 있었기 때문입니다.
지난주 태풍 ‘콩레이’ 영향으로 쏟아진 비를 맞은 뒤였습니다.
[김 모 씨/피해 차주]
"혹시나 안쪽에 부품 같은 거에 물이 들어가거나 이러면 위험할 수 있잖아요. 깜짝 놀라서 발견하자마자 컵으로 막 퍼냈어요."
해당 차량은 2016년 7월에 생산된 GM대우의 중형 승용차 말리부.
주행거리도 3만km 정도 밖에 안 된 최신형 차량인데, 차 안으로 물이 샌 겁니다.
물기를 싹 말린 해당 차량의 뒷유리에 5리터 이상 물을 뿌려봤습니다.
잠시 뒤 트렁크를 열자 트렁크 안에는 이렇게 마른 휴지가 흥건히 젖을 정도로 물이 고였습니다.
원인을 찾기 위해 지정 정비소를 찾아갔지만 더 큰 정비소로 가라는 말뿐입니다.
[정비소 관계자]
"저희도 모르죠. 이런 건 사업소 들어가셔야 할 것 같은데…"
물이 새는 현상은 이번뿐이 아니었습니다.
밖에서 스며든 물이 뒷좌석으로 줄줄 흐르고, 내부 천장이 축축하게 젖는 현상도 수차례 발견됐습니다.
구매한 사람들의 인터넷 동호회에는 이미 누수 피해 사례가 수두룩했습니다.
[말리부 차주]
"천장 누수였어요. 천장이나 이런데 다 오염이 돼 버린 그런 차들이 문제였죠."
누수에는 이유가 있었습니다.
국토부가 교통안전공단에 지시한 말리부 실내누수 제작결함조사 결과 보고서입니다.
차량 외부에 물을 뿌릴 경우 뒷유리에 달린 차량 보조 브레이크등을 통해 실내로 물이 들어온다고 써 있습니다.
이 브레이크등에서 시작된 누수는 내부 차체를 타고 들어와 좌석 옆으로 흐른다는 분석도 담겼습니다.
[교통안전공단 관계자]
"보조제동등 고정하는 너트가 약간 풀리는 현상이 발생했다고…"
상황이 이런데도 교통안전공단의 결론은 '제작결함이 아니다' 였습니다.
현행법 따라 안전 운행에 치명적인 지장이 없으면 제작결함으로 판단하지 않기 때문입니다.
[김필수/대림대 자동차학과 교수]
"녹도 많이 생기지만 전자 제어 장치에 문제가 생길 수도 있고요. 문제가 생기게 되면 안전에 직접적인 영향을 줄 수가 있고요."
분명하게 드러난 결함에도 자발적 리콜이 이뤄지지 않자, 개인 차주들은 차에 물이 새고 나서야 수리를 받는 피해가 지속되고 있는 겁니다.
[이헌승 의원/국회 국토교통위원회]
"정부나 제작사가 의무적으로 리콜을 하든지 배상할 수 있도록 제도 개선이 반드시 이뤄져야 합니다."
문제가 된 차량은 재작년 5월부터 작년 8월까지 생산된 5만 8천여 대입니다.
MBC뉴스 박진준입니다.
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