"'반값 일자리'는 거짓"…민주노총도 현대차도 등 돌려

◀ 앵커 ▶

이렇게 지역민들의 기대감과 함께 같은 일 하면서 반값 임금을 받는 게 맞냐는 노동계 입장이 교차하고 있습니다.

그래서 광주시와 한국노총이 협상 수정안을 만들었는데 이번에는 민주노총과 현대차가 반대하고 있습니다.

어떤 이유인지, 이어서 최유찬 기자입니다.

◀ 리포트 ▶

노동계의 반대가 계속되면서 다급해진 광주시는 우선 한국노총과 협상에 들어갔습니다.

현대차 평균 임금의 절반 수준인 3천 5백만원은 유지하되, 노동 시간을 주 44시간에서 40시간으로 줄였습니다.

임금 인상률도 물가 상승률에 따른 자동 인상이 아닌 노사 교섭으로 바꿨고, 5년 간 근로 조건 등에 대한 단체교섭을 하지 않는다는 조건도 없앴습니다.

하지만 민주노총은 반값 임금은 결국 임금 하향 평준화와 다른 지역의 고용 불안을 초래할 거라며 강력 반대하고 있습니다.

"저임금, 나쁜 일자리, 광주형 일자리 저지한다!"

지난 21일에는 광주형 일자리를 반대하며 하루동안 파업에 들어갔습니다.

[정우길/민주노총 광주지역본부 수석부본부장]
"(광주형 일자리는) 과잉 중복투자에 따른 자동차 시장의 공멸을 자초할 것이다."

현대차 노조도 "한국 자동차 산업 몰락을 촉발하는 기폭제가 될 것이라며 전면 철회"를 촉구했습니다.

투자자인 현대차도 등을 돌렸습니다.

수정안 대로라면 굳이 광주에서 새롭게 사업을 진행할 이유가 없다는 겁니다.

광주시는 일단 진행해본 뒤 수정보완해 나가자며 현대차를 설득하고 있는 상태입니다.

[이병훈/광주시 문화경제부시장]
"이런 모델이 최초이기 때문에 다 어려운 것이죠. 성사가 된다면 우리나라에 큰 변화가 올 부분인데 그래서 어렵습니다."

내년도 정부 예산에 광주형 일자리 사업비를 반영하기 위해서는 국회가 예산안을 처리하는 오는 2일 전까지 협상을 마무리해야 합니다.

하지만 광주시와 현대차, 노동계의 의견이 극명하게 엇갈리고 있는 상황이어서 협상 타결 전망은 그리 밝지 않습니다.

MBC뉴스 최유찬입니다.