'국산 지속가능항공유' 항공기 운항 시작‥"2027년 의무화"

실증 운항을 위해 급유 되는 바이오항공유(SAF) [대한항공 제공]

정부가 일부 국제선 여객기에 지속가능항공유, SAF 혼합연료를 급유하기로 했습니다.

국토교통부와 산업통상자원부는 오늘 국내 정유사가 생산한 SAF를 활용한 국제 노선 정기 운항을 시작한다고 밝혔습니다.

SAF는 친환경 연료 종류로, 동·식물에서 나온 바이오매스와 대기 중 포집된 탄소 등을 바탕으로 생산돼 기존 항공유보다 탄소 배출량을 80%까지 저감할 수 있습니다.

지난해부터 SAF 혼합유를 급유한 국내 화물기가 여섯 차례 시범 운항을 했지만, 승객을 태운 여객기가 활용되는 건 이번이 처음입니다.

오늘 대한한공의 인천발 일본 하네다행 노선 항공편을 시작으로 티웨이항공과 아시아나항공, 이스타항공, 제주항공, 진에어 등에서 올해 4분기까지 순차적으로 SAF 급유를 시작하기로 했습니다.

SAF 급유 상용 운항 예정인 국적 항공사 [국토부 제공]

이들 6개 항공사는 SAF가 1% 혼합된 연료를 주 1회 급유해 여객기를 운행합니다.

이로써, 우리나라는 국제민간항공기구, ICAO에 세계 20번째 SAF 급유 국가로 등재됐습니다.

정부는 ICAO의 '국제항공 탄소상쇄·감축제도'가 의무화되는 2027년부터 국내에서 출발하는 모든 국제선 항공편의 SAF 1% 혼합 급유 의무화를 추진할 방침입니다.

해당 방안이 추진될 경우, 지난해 국적사 운송량을 기준으로 연간 약 16만 톤의 탄소배출을 감축할 수 있을 것으로 정부는 보고 있습니다.

정부는 국내 기업의 SAF 생산공장 신설투자 등에 대한 인센티브 마련 등 지원책도 함께 마련하기로 했습니다.