뉴스투데이
조문기 기자
조문기 기자
인천대교 개통 한 달째‥순항
인천대교 개통 한 달째‥순항
입력
2009-11-19 07:55
|
수정 2009-11-19 09:27
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◀ANC▶
인천대교가 개통된 지 한 달 됐습니다.
통행차량 숫자가 정부의 보조금을 받지 않아도 되는 수준을 유지하고 있다고 합니다.
조문기 기자입니다.
◀VCR▶
시원스레 뚫린 바닷길.
개통 한 달째를 맞는 인천대교입니다.
개통초기 몰려든 차량들로
10여 km씩 정체를 빚었던 것과는 달리
차량들이 제 속도를 내며 달리고 있습니다.
초기에 호기심으로 찾던 이용객이 줄면서
실수요자 위주로 바뀌고 있기 때문입니다.
◀INT▶차성수/(주)인천대교 부사장
"현재 하루 통행량은 예상치의 87%로
평일엔 2만여대 주말엔 5만대까지..."
통행료 수입은 하루 평균 1억 4천여만 원
실제통행량 수입이 예상치의 80%를 넘어
정부보조금을 받지 않아도 되는
유일한 민자고속도로가 됐습니다.
과거 배를 이용하던 관광 차량이
대거 인천대교를 이용하고 있는데다
수도권 이남에서 인천공항 가는 길이
약 40분 단축돼
안정적인 이용객이 확보됐기 때문입니다.
앞으로 인천대교 통행량은
더 늘어날 전망입니다.
내년이면 제3 경인 고속도로가 개통되는데다
2015년쯤엔 인천대교에서
강원도 원주까지 연결되는 고속도로가
뚫리기 때문입니다.
◀INT▶석종수 박사/인천경제연구원
"내년말 개통되는 제3경인 고속도로가 연결되면
통행량이 만 대정도 늘어서 하루평균 3만대.."
인천경제연구원 측은
인천대교 개통으로 늘어나는
인천방문객이 내년이면 270 여만명에 이를 것으로
예측됨에 따라 지역 경제에도
도움이 될 것으로 전망했습니다.
MBC뉴스 조문기입니다.
인천대교가 개통된 지 한 달 됐습니다.
통행차량 숫자가 정부의 보조금을 받지 않아도 되는 수준을 유지하고 있다고 합니다.
조문기 기자입니다.
◀VCR▶
시원스레 뚫린 바닷길.
개통 한 달째를 맞는 인천대교입니다.
개통초기 몰려든 차량들로
10여 km씩 정체를 빚었던 것과는 달리
차량들이 제 속도를 내며 달리고 있습니다.
초기에 호기심으로 찾던 이용객이 줄면서
실수요자 위주로 바뀌고 있기 때문입니다.
◀INT▶차성수/(주)인천대교 부사장
"현재 하루 통행량은 예상치의 87%로
평일엔 2만여대 주말엔 5만대까지..."
통행료 수입은 하루 평균 1억 4천여만 원
실제통행량 수입이 예상치의 80%를 넘어
정부보조금을 받지 않아도 되는
유일한 민자고속도로가 됐습니다.
과거 배를 이용하던 관광 차량이
대거 인천대교를 이용하고 있는데다
수도권 이남에서 인천공항 가는 길이
약 40분 단축돼
안정적인 이용객이 확보됐기 때문입니다.
앞으로 인천대교 통행량은
더 늘어날 전망입니다.
내년이면 제3 경인 고속도로가 개통되는데다
2015년쯤엔 인천대교에서
강원도 원주까지 연결되는 고속도로가
뚫리기 때문입니다.
◀INT▶석종수 박사/인천경제연구원
"내년말 개통되는 제3경인 고속도로가 연결되면
통행량이 만 대정도 늘어서 하루평균 3만대.."
인천경제연구원 측은
인천대교 개통으로 늘어나는
인천방문객이 내년이면 270 여만명에 이를 것으로
예측됨에 따라 지역 경제에도
도움이 될 것으로 전망했습니다.
MBC뉴스 조문기입니다.
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