뉴스데스크
장준성 기자
주차장이 된 자전거 도로‥험난한 '자전거 통근길'
주차장이 된 자전거 도로‥험난한 '자전거 통근길'
입력
2010-10-10 22:00
|
수정 2010-10-10 22:18
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◀ANC▶
요즘 시내 도로 여기저기에 자전거를 위한 전용 도로가 많이 생겼습니다.
과연 제 몫을 하고 있을까요?
한 시민의 자전거 출퇴근길을 통해 그 실상을 먼저 보겠습니다.
장준성 기자입니다.
◀VCR▶
서울 용산에 있는
직장으로 가기 위해
박상화 씨가 대방동 집을 나섭니다.
5년째 자전거 통근을 하고 있지만
오늘은 시작부터 긴장을 하게 됩니다.
◀SYN▶
"아! 오지 마요!"
자동차는 옆으로 아슬아슬하게 스쳐가고
자전거는 곡예운전을 벌입니다.
◀SYN▶
"살벌하구만."
여의도로 들어서자,
새로 난 자전거 전용도로가 나타납니다.
반가운 마음에 속력을 내지만,
곧, 트럭이 가로막습니다.
◀SYN▶
"거기 서 계시면 나 어디가..."
눈앞에 자가용을 용케 피해갔더니,
이번엔 택시가 줄지어 서있습니다.
◀SYN▶
"자전거 전용차로가 아니라
택시 전용차로네."
자전거 전용도로에 왜
자동차를 세웠냐고 하소연해도
흘겨볼 뿐입니다.
◀SYN▶
"아저씨, 여기 차 세우는데 아니에요.
자전거 전용도로에요."
그나마 자전거 전용도로마저
없어지고 나면
더 마음을 졸이며 가야합니다
출근 1시간이
10시간처럼 느껴집니다.
건강 때문에
자전거 통근을 계속하고 있지만
아쉬움이 많습니다.
◀INT▶ 박상화/자전거 동호인
"자꾸 뭘 만드시고 그러는데
관리 안 해주실 거면
만들지 않는 게 낫잖아요."
박 씨처럼 자전거를
주요 이동수단으로 쓰는
자전거 동호인은 전국에 30만 명.
2012년까지 전국에 자전거 전용도로
2천 킬로미터가 구축될 예정입니다.
MBC뉴스 장준성입니다.
요즘 시내 도로 여기저기에 자전거를 위한 전용 도로가 많이 생겼습니다.
과연 제 몫을 하고 있을까요?
한 시민의 자전거 출퇴근길을 통해 그 실상을 먼저 보겠습니다.
장준성 기자입니다.
◀VCR▶
서울 용산에 있는
직장으로 가기 위해
박상화 씨가 대방동 집을 나섭니다.
5년째 자전거 통근을 하고 있지만
오늘은 시작부터 긴장을 하게 됩니다.
◀SYN▶
"아! 오지 마요!"
자동차는 옆으로 아슬아슬하게 스쳐가고
자전거는 곡예운전을 벌입니다.
◀SYN▶
"살벌하구만."
여의도로 들어서자,
새로 난 자전거 전용도로가 나타납니다.
반가운 마음에 속력을 내지만,
곧, 트럭이 가로막습니다.
◀SYN▶
"거기 서 계시면 나 어디가..."
눈앞에 자가용을 용케 피해갔더니,
이번엔 택시가 줄지어 서있습니다.
◀SYN▶
"자전거 전용차로가 아니라
택시 전용차로네."
자전거 전용도로에 왜
자동차를 세웠냐고 하소연해도
흘겨볼 뿐입니다.
◀SYN▶
"아저씨, 여기 차 세우는데 아니에요.
자전거 전용도로에요."
그나마 자전거 전용도로마저
없어지고 나면
더 마음을 졸이며 가야합니다
출근 1시간이
10시간처럼 느껴집니다.
건강 때문에
자전거 통근을 계속하고 있지만
아쉬움이 많습니다.
◀INT▶ 박상화/자전거 동호인
"자꾸 뭘 만드시고 그러는데
관리 안 해주실 거면
만들지 않는 게 낫잖아요."
박 씨처럼 자전거를
주요 이동수단으로 쓰는
자전거 동호인은 전국에 30만 명.
2012년까지 전국에 자전거 전용도로
2천 킬로미터가 구축될 예정입니다.
MBC뉴스 장준성입니다.
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