뉴스데스크
홍기백 특파원
'보행자 천국' 영국‥사람이 우선이다
'보행자 천국' 영국‥사람이 우선이다
입력
2011-05-18 22:07
|
수정 2011-05-18 22:40
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◀ANC▶
영국은 횡단보도 신호등도 적고, 심지어 무단횡단을 하는 사람도 자주 볼 수 있다고 합니다.
그런데도 보행자 교통사고율은 한국의 4분의 1에 불과한데요.
왜 그런지, 런던 홍기백 특파원이 취재했습니다.
◀VCR▶
달려오는 차를 보고도
사람들이 아무런 망설임 없이
횡단보도에 들어섭니다.
사람이 있으면 차가 설 것이라는
생각 때문입니다.
◀SYN▶
"도로를 편하게 건널 수 있어서
매우 좋다."
◀SYN▶
"보행자가 우선권을 가져야 합니다."
하지만 상당수 도로는
보행자 신호등은 물론
횡단보도도 없습니다.
신호가 있든 없든 도로를
그냥 건너는 사람도
아주 흔합니다.
택시기사 같은 운전자들은
불만의 소리를 내놓습니다.
◀INT▶ 제이슨/택시기사
"많은 사람들이 길을 건너면서
문자를 보내거나 아예 보지도
않습니다. 자동차를 조심하지
않는 것은 큰 문제입니다."
언뜻 무법천지처럼 보이지만 정작
보행자 교통사고는
인구 10만명 당 1.15명으로
한국의 4분의 1에 불과합니다.
차보다는 보행자가 우선이라는
단순한 원칙 때문입니다.
사고방지 대책도 차에 대한 규제가
먼저입니다.
◀INT▶ 에런 토마스/보행자 시민단체
"시내도로에서 차의 운행 속도를
20마일(32km)이하로 제한해야 한다고
생각합니다."
도로를 건너는 사람의 안전을 위해
그나마 좁은 차도를 더 줄여
도로 중간에 이렇게 기다릴 수 있는
공간도 만들어 놓았습니다.
사람이 우선이라는 간단한 원칙,
그 원칙이 사고를 줄이고
런던을 걷기 좋은 도시로
만들고 있습니다.
런던에서 MBC뉴스 홍기백입니다.
영국은 횡단보도 신호등도 적고, 심지어 무단횡단을 하는 사람도 자주 볼 수 있다고 합니다.
그런데도 보행자 교통사고율은 한국의 4분의 1에 불과한데요.
왜 그런지, 런던 홍기백 특파원이 취재했습니다.
◀VCR▶
달려오는 차를 보고도
사람들이 아무런 망설임 없이
횡단보도에 들어섭니다.
사람이 있으면 차가 설 것이라는
생각 때문입니다.
◀SYN▶
"도로를 편하게 건널 수 있어서
매우 좋다."
◀SYN▶
"보행자가 우선권을 가져야 합니다."
하지만 상당수 도로는
보행자 신호등은 물론
횡단보도도 없습니다.
신호가 있든 없든 도로를
그냥 건너는 사람도
아주 흔합니다.
택시기사 같은 운전자들은
불만의 소리를 내놓습니다.
◀INT▶ 제이슨/택시기사
"많은 사람들이 길을 건너면서
문자를 보내거나 아예 보지도
않습니다. 자동차를 조심하지
않는 것은 큰 문제입니다."
언뜻 무법천지처럼 보이지만 정작
보행자 교통사고는
인구 10만명 당 1.15명으로
한국의 4분의 1에 불과합니다.
차보다는 보행자가 우선이라는
단순한 원칙 때문입니다.
사고방지 대책도 차에 대한 규제가
먼저입니다.
◀INT▶ 에런 토마스/보행자 시민단체
"시내도로에서 차의 운행 속도를
20마일(32km)이하로 제한해야 한다고
생각합니다."
도로를 건너는 사람의 안전을 위해
그나마 좁은 차도를 더 줄여
도로 중간에 이렇게 기다릴 수 있는
공간도 만들어 놓았습니다.
사람이 우선이라는 간단한 원칙,
그 원칙이 사고를 줄이고
런던을 걷기 좋은 도시로
만들고 있습니다.
런던에서 MBC뉴스 홍기백입니다.
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