뉴스데스크
정영민 기자
정영민 기자
위험 안고 달리는 여객선…안전 위협 요소 곳곳에
위험 안고 달리는 여객선…안전 위협 요소 곳곳에
입력
2014-04-18 22:01
|
수정 2014-04-18 22:58
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◀ 앵커 ▶
세월호 침몰 이후 MBC 취재진이 남해안 여객선들의 운항실태를 둘러봤습니다.
설마 별일 있겠느냐 하는 생각에 승객들의 안전을 위협하는 요인들이 곳곳에 방치돼 있었습니다.
정영민 기자가 현장 취재했습니다.
◀ 리포트 ▶
경남 통영에서 뱃길로 1시간여 거리의 욕지도로 출항하는 카페리.
운항 중에 배가 간간이 흔들리지만 어느 적재 차량도 결박돼 있지 않고, 결박때 사용하는 쇠고리는 오래도록 방치되면서 아예 바닥에 눌러 붙었습니다.
큰 파도라도 몰아치면 적재 차량이 언제라도 한쪽으로 쏠릴 위험을 안고 있습니다.
◀ 카페리 선원 ▶
"파도가 칠 때는 (적재 차량에) 벨트를 다 맵니다."
("지금은 안 하세요?")
"네, 지금은 파도가 잔잔하니까."
해난사고 때 생명줄이나 다름없는 구명 튜브는 승객들의 손길이 제대로 닿지 않는 여객선 꼭대기 계단에, 그것도 천막에 가려져 있습니다.
승객 550명이 탑승 가능한 또 다른 여객선.
200개가 넘는 구명조끼는 노래방안에 있는데 문이 굳게 잠겨져 있습니다.
노래방을 이용하지 않으면 비상 상황이 발생하더라도 구명조끼를 입을 수 없는 상황입니다.
◀ 카페리 선원 ▶
"30~40명이 사용하면 단체로 여기서 밥도 먹고 하면서 이용을 하고 아까 청소하고 잠가놓은 것 같습니다."
비상구에는 선박 사고 시 승객들의 안전을 위협할 수 있는 각종 게임기들이 불법으로 설치돼 있습니다.
평상시 별것 아닌 것으로 간과하기 쉽지만 사고가 나면 생명과 직결되는 사항들입니다.
MBC뉴스 정영민입니다.
세월호 침몰 이후 MBC 취재진이 남해안 여객선들의 운항실태를 둘러봤습니다.
설마 별일 있겠느냐 하는 생각에 승객들의 안전을 위협하는 요인들이 곳곳에 방치돼 있었습니다.
정영민 기자가 현장 취재했습니다.
◀ 리포트 ▶
경남 통영에서 뱃길로 1시간여 거리의 욕지도로 출항하는 카페리.
운항 중에 배가 간간이 흔들리지만 어느 적재 차량도 결박돼 있지 않고, 결박때 사용하는 쇠고리는 오래도록 방치되면서 아예 바닥에 눌러 붙었습니다.
큰 파도라도 몰아치면 적재 차량이 언제라도 한쪽으로 쏠릴 위험을 안고 있습니다.
◀ 카페리 선원 ▶
"파도가 칠 때는 (적재 차량에) 벨트를 다 맵니다."
("지금은 안 하세요?")
"네, 지금은 파도가 잔잔하니까."
해난사고 때 생명줄이나 다름없는 구명 튜브는 승객들의 손길이 제대로 닿지 않는 여객선 꼭대기 계단에, 그것도 천막에 가려져 있습니다.
승객 550명이 탑승 가능한 또 다른 여객선.
200개가 넘는 구명조끼는 노래방안에 있는데 문이 굳게 잠겨져 있습니다.
노래방을 이용하지 않으면 비상 상황이 발생하더라도 구명조끼를 입을 수 없는 상황입니다.
◀ 카페리 선원 ▶
"30~40명이 사용하면 단체로 여기서 밥도 먹고 하면서 이용을 하고 아까 청소하고 잠가놓은 것 같습니다."
비상구에는 선박 사고 시 승객들의 안전을 위협할 수 있는 각종 게임기들이 불법으로 설치돼 있습니다.
평상시 별것 아닌 것으로 간과하기 쉽지만 사고가 나면 생명과 직결되는 사항들입니다.
MBC뉴스 정영민입니다.
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