여객선 직접 타보니…규정 위반 '수두룩' 무면허 운항까지

◀ 앵커 ▶

세월호 사고 이후 MBC 취재진이 남해안을 운항중인 여객선에 직접 탑승해 운항 실태를 점검해 봤습니다.

규정 위반이 한두 가지가 아니었습니다.

정영민 기자가 현장 취재했습니다.

◀ 리포트 ▶

경남 통영 가오치항에서 뱃길로 40분 거리의 사량도로 향하는 여객선 안.

조타실에 들어가자 선장도 항해사도 아닌 갑판장이 키를 잡고 있습니다.

◀ 여객선 갑판장 ▶
"(승객이 별로 없고) 조용하니까..선장도 피곤하다고 하니까 한 번 잡아준 거죠. 원칙은 안 되는데 제가 도와준 겁니다."

선장이 매일 작성해야 하는 안전점검 일지 두 달치분엔, 해운사측 안전 관리자 서명이 모두 빠져 있습니다.

여객선 입·출항때 안전 점검이 제대로 이뤄지지 않았다는 얘깁니다.

◀ 여객선 선장 ▶
(서명은 원래 누가 하기로 돼 있어요?)
"이건 선사 사무실에 있는 담당 직원이 서명해야 하는 걸로 알고 있습니다."

이번엔 통영 욕지도로 향하는 여객선에 취재 차량을 싣고 타봤습니다.

평일인데도 여객선 1층은 관광버스와 각종 차량들로 꽉 찼습니다.

적재 차량의 경우 바퀴 4개 모두 결박을 해야 하지만 보시다시피 앞 바퀴 한 곳만 결박돼 있습니다. 항로 변경시 한쪽으로 쏠릴 수 있는 위험을 안고 있는 겁니다.

◀ 이상로/관광버스 운전기사 ▶
"바퀴 양쪽 네 곳을 잡아줘야 안 움직이죠. 만약에 바람이 불면 차가 한쪽으로 쏠리게 돼 있어요."

이 여객선 역시 조타실에서 항해사 면허도 없는 사무장과 갑판부 선원이 번갈아 가면서 키를 돌리고 있습니다.

◀ 여객선 사무장 ▶
"원래 키는 제가 잡으면 안 되죠. 면허가 없기 때문에.."
(원래는 누가 잡으세요?)
"항해사가 잡죠."

탑승 인원과 적재 차량 대수도 관련서류에 적혀 있지 않습니다.

세월호 참사 이후에도 형식적 점검이 여전히 반복되고 있습니다.

MBC뉴스 정영민입니다.