뉴스데스크
김태윤 기자
김태윤 기자
청해진해운, 충돌에 표류까지…툭하면 여객선 사고
청해진해운, 충돌에 표류까지…툭하면 여객선 사고
입력
2014-04-22 20:18
|
수정 2014-04-22 21:02
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◀ 앵커 ▶
이번 사고 이전에도 청해진해운 소속 여객선은 여러 차례 사고를 일으켰습니다.
안개 속에 운항하다 어선과 부딪치고요.
또 선체 고장으로 5시간을 바다에서 표류하기도 했습니다.
김태윤 기자입니다.
◀ 리포트 ▶
세월호 사고 3주 전인 지난달 28일.
인천에서 백령도로 가던 청해진해운 여객선 데모크라시 5호가 선미도 해상에서 7.9톤급 어선과 부딪쳤습니다.
안개로 가시거리가 1백 미터 정도 밖에 안 되는 상황에서 무리하게 운항을 하다 사고를 낸 겁니다.
다친 사람은 없었지만, 선체 오른쪽 아래가 5미터 정도 찢어지면서 배가 심하게 흔들렸습니다.
◀ 당시 탑승객 ▶
"갑자기 쿵하더니 배가 한번 심하게 요동을 치고 멈출 줄 알았는데 배가 그냥 가더라고요."
그런데도 데모크라시 5호는 30분 동안 안내 방송을 하지 않았고, 영문을 모르는 승객 140명은 불안에 떨어야 했습니다.
◀ 당시 탑승객 ▶
"승객들은 우왕좌왕하고 있고 밑에서는 물이 들어온다 하는 승객들도 있고…"
데모크라시 5호는 2009년에도 정원 350여 명을 모두 태우고 운항하다 덕적도 해상에서 기관 고장을 일으켰고, 이때도 배가 멈춘 40분 동안 한 번도 안내 방송을 하지 않았습니다.
또 작년 2월엔 인천과 제주를 오가는 청해진 해운 여객선인 오하마나호가 연료 필터에 이상이 생겨 옹진군 해상에서 5시간을 표류하기도 했습니다.
툭하면 사고를 일으킨 청해진해운.
하지만 지난해 청해진 해운이 안전을 포함한 선원 교육비로 쓴 돈은 54만 1천 원, 매출액의 0.001%에 불과했습니다.
MBC뉴스 김태윤입니다.
이번 사고 이전에도 청해진해운 소속 여객선은 여러 차례 사고를 일으켰습니다.
안개 속에 운항하다 어선과 부딪치고요.
또 선체 고장으로 5시간을 바다에서 표류하기도 했습니다.
김태윤 기자입니다.
◀ 리포트 ▶
세월호 사고 3주 전인 지난달 28일.
인천에서 백령도로 가던 청해진해운 여객선 데모크라시 5호가 선미도 해상에서 7.9톤급 어선과 부딪쳤습니다.
안개로 가시거리가 1백 미터 정도 밖에 안 되는 상황에서 무리하게 운항을 하다 사고를 낸 겁니다.
다친 사람은 없었지만, 선체 오른쪽 아래가 5미터 정도 찢어지면서 배가 심하게 흔들렸습니다.
◀ 당시 탑승객 ▶
"갑자기 쿵하더니 배가 한번 심하게 요동을 치고 멈출 줄 알았는데 배가 그냥 가더라고요."
그런데도 데모크라시 5호는 30분 동안 안내 방송을 하지 않았고, 영문을 모르는 승객 140명은 불안에 떨어야 했습니다.
◀ 당시 탑승객 ▶
"승객들은 우왕좌왕하고 있고 밑에서는 물이 들어온다 하는 승객들도 있고…"
데모크라시 5호는 2009년에도 정원 350여 명을 모두 태우고 운항하다 덕적도 해상에서 기관 고장을 일으켰고, 이때도 배가 멈춘 40분 동안 한 번도 안내 방송을 하지 않았습니다.
또 작년 2월엔 인천과 제주를 오가는 청해진 해운 여객선인 오하마나호가 연료 필터에 이상이 생겨 옹진군 해상에서 5시간을 표류하기도 했습니다.
툭하면 사고를 일으킨 청해진해운.
하지만 지난해 청해진 해운이 안전을 포함한 선원 교육비로 쓴 돈은 54만 1천 원, 매출액의 0.001%에 불과했습니다.
MBC뉴스 김태윤입니다.
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