청해진 해운 '상습 사고'…말로만 '개선 권고'

◀ 앵커 ▶

청해진해운 선박들은 과거에도 유조선이나 가스탱크선들을 들이받는 등 확인된 충돌 사건만 5차례나 일으켰습니다.

폭주족 같은 행태에 해운 당국이 선사측에 수차례 경고를 했지만, 그냥 말뿐인 권고였습니다.

정진욱 기자가 전합니다.

◀ 리포트 ▶

지난 2006년 2월, 청해진해운 오하마나호가 프로판 가스 600톤을 싣고 있던 탱크선을 들이받았습니다.

초속 20m의 풍랑특보에도 승객 139명을 태운 채 무리하게 운항하다, 대형 폭발 사고를 일으킬뻔 했습니다.

넉 달 뒤엔 짙은 안갯속에 무리하게 제주항에 접안하려다 부두 시설을 박살내 승객들이 다쳤고 다시 또 여덟 달 뒤, 이번엔 자동차 운반선을 피할 노력도 하지 않고 그대로 들이받았습니다

1년새 같은 선박이 3건의 충돌 사고를 내자 조사기관인 해양심판원은, "그동안 선사가 선박의 안전관리를 소홀히 했다"면서도, 3차례 모두 '개선 권고'만 되풀이했습니다.

◀ 청해진해운 전직 선원 ▶
"바람 많이 불 때 남들은 다 쉬고 있는데, 우리 배는 나가더라고요"

지난 2003년엔 청해진호가 맹골수도를 지나다 유조선을 들이받았는데 당시에도 해양심판원은 선사측에 "안전치 못한 맹골수도로 다니지 말도록 하라"고 권고만 했습니다.

◀ 해양심판원 관계자 ▶
"구두 경고이면서도, 잘못됐다라고 하면 그걸 좀 개선을 해라 그렇게하고 개선한 문서 확인 받고..."

맹골수도. 기상 악화에도 무리한 운항. 조타실 이탈.

과거 청해진해운 선박의 폭주 원인들은 개선되지 않은 채, 2014년 4월, 결국 세월호도 침몰했습니다.

MBC뉴스 정진욱입니다.