전기차 보조금 왜 부족한가 봤더니…렌터카 업체 독식

◀ 앵커 ▶

친환경차 보급을 늘리려고 전기차를 구입하면 지자체마다 천만원 이상 보조금을 주는데요.

울산의 한 렌터카 업체가 전기차 300대를 사면서 42억 원이 넘는 보조금을 지원받아 벌써 올해분 보조금이 동이 났습니다.

이용주 기자입니다.

◀ 리포트 ▶

9년 동안 몰았던 휘발유차를 팔고 전기차를 사기로 결심한 조석영 씨.

코로나19로 차량 인도가 미뤄지면서 석 달 만에 차량을 받을 수 있다는 연락을 받았습니다.

그러나 조 씨는 차량 수령을 취소해야 할 처지에 놓였습니다.

울산시가 주는 전기차 보조금 예산이 벌써 소진돼 보조금 없이는 차량 구입이 힘들기 때문입니다.

[조석영/전기차 구매 예정자]
"추이를 봐야 할 것 같고요. 보조금 지원이 안 된다면 전기차 구매를 포기하는 상황까지 갈 수 있을 거라 생각합니다."

승용차를 기준으로 전기차 1대에 주어주는 보조금은 울산시 600만 원에 정부 예산을 합쳐 1,420만 원.

차상위계층과 다자녀 등 우선배정 160대를 뺀 644대에 주어집니다.

하지만 최근 울산의 한 렌터카 업체가 300대를 구매하면서 42억 6천만 원의 보조금을 받아 벌써 동이 난 겁니다.

문제는 울산 렌터카 사업장 명의로 구매한 전기차가 다른 지역민들에게 장기 렌트 형식으로 나가도 이를 막을 방법이 없다는 겁니다.

환경부 지침에는 법인에 대한 전기차 차량구매 대수를 제한하는 조항이 없습니다.

렌터카 업체들이 전기차 보조금을 다 가져가도 막을 방법이 없는 겁니다.

정작 일반 개인은 전기차를 사고 싶어도 사기가 힘든 상황.

친환경차 보급을 늘리기 위해 지원하는 보조금이 특정 렌터카 업체의 배만 불린 것은 아닌지 고민이 필요해 보입니다.

MBC뉴스 이용주입니다.