전기차 차별 대응에 새로운 전략‥"미국에 논란 만들겠다"

◀ 앵커 ▶

앞서 이정은 기자가 전해드린 것처럼 이번 한미 정상회담에서는 지금 두 나라 간의 가장 뜨거운 현안 중에 하나죠.

한국산 전기차에 대한 차별 문제도 언급이 될 텐데요.

정상회담에 앞서서 미국을 방문한 주무부처 장관은 미국 내에서 어떤 식으로든 논란이 되도록 만들어 보겠다면서 새로운 전략을 예고했습니다.

워싱턴에서 왕종명 특파원이 전해 드리겠습니다.

◀ 리포트 ▶

인플레이션 감축법이 통과된 이후 바이든 대통령은 미국산 전기차를 직접 물면서 전기차 충전소 50만 개 설치를 다짐하는가 하면 법 통과를 자축하는 기념 행사까지 열어 자신의 성과로 포장했습니다.

그리곤 연일 미국산 전기차 홍보 대사를 자처하고 있습니다.

[조 바이든/미국 대통령(지난 14일)]
"지금 장거리 주행이 가능한 전기차를 원한다면 미국산 전기차를 구매하세요. 빨리 충전되는 전기차를 원한다면 미국산을 구입하세요."

반면, 한국 정부는 법이 통과되고 2주 뒤 정부 합동 대표단을 시작으로 외교, 통상 관료가 수위를 높여가면서 잇따라 방문하더니 오늘 이창양 산자부 장관이 워싱턴에 왔습니다.

이 장관은 지금까지 바이든 정부를 향해 한국 기업의 피해를 호소해 왔다면 이제는 이 법의 문제를 부각시켜 미국 정부 안에서 논란을 만들겠다는 새로운 전략을 예고했습니다.

인도태평양 경제협력체나 4개국 반도체 동맹, 칩4 처럼 한-미가 협력해야 할 굵직한 통상 현안에 나쁜 영향을 줄 수 있다는 압박 전략을 펴겠다는 겁니다.

[이창양/산업통상자원부 장관]
"IRA(인플레이션감축법) 같은 이슈로 우리하고의 관계가 좀 어려워지게 되거나 만약 국내 여론 안 좋아진다면 그 외 다른 큰 틀에서의 접근에 상당히 정책 모멘텀 낮아질 수 있다, 그래서 소탐할 수 있다고"

논란을 만들기 위해 행정부는 물론 법률 수정 권한을 쥐고 있는 의회, 특히 이 법에 줄곧 반대하고 있는 공화당을 집중적으로 접촉할 계획입니다.

[마이크 리/공화당 상원의원]
"이 법은 제목이 거창하게 들릴지 몰라도 인플레이션을 감축시키지 못하고 오히려 더 악화시킬 것입니다."

이 장관은 내일 지나 러몬도 상무 장관을 만나 압박 전략을 시작합니다.

장관 다음은 정상입니다.

과연, 이번 한미 정상회담에서 서로 불편한 대화가 오갈수 있을지 주목됩니다.

워싱턴에서 MBC뉴스 왕종명입니다.

영상취재 : 박지윤(워싱턴) / 영상편집 : 송지원

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