"도움되길 바란다"‥동맹 달래기 나선 미국, 상업용 전기차 보조금 혜택 포함

◀ 앵커 ▶

인플레이션 감축법으로 한국산 전기차에 보조금을 끊었던 미국이 리스나 렌터카 같은 상업용에 한해서는 혜택을 주기로 했습니다.

워싱턴에서 왕종명 특파원이 취재했습니다.

◀ 리포트 ▶

한국산 전기차에 조금은 숨통이 트였습니다.

미국 재무부는 사업자가 "파는 게 아니라 빌려주기 위해서 전기차를 구입할 경우" 보조금 대상에 포함시킨다는 IRA 추가 지침을 발표했습니다.

"차량 수명의 8, 90%까지… 사실상 판매나 마찬가지인 '장기 리스'를 제외하고", 통상 3년인 리스나 단기 대여인 렌터카는 최대 7천5백 달러의 보조금을 받을 수 있습니다.

미국 전기차 시장에서 대여 차량의 비중은 30% 안팎으로 추산됩니다.

우리 정부는 이 상업용 대여 차량이라도 보조금을 적용해 달라고 요구해 왔는데, 바이든 정부가 의회 허락이 필요없는 재무부 추가 지침으로 수용한 겁니다.

[안덕근/산자부 통상교섭본부장(12월6일)]
"우리 기업들의 이익을 최대화하고 특히 현대차의 피해를 최소화할 수 있는 방안을 마련하기 위해서 마지막 협상에 주력할 계획입니다."

오늘 발표에 앞서 백악관은 "동맹인 한국의 우려를 추가 지침에 반영할 예정"이라면서 "도움이 되길 바란다"는 입장을 미리 우리 정부에 전달한 것으로 전해졌습니다.

IRA를 주도했던 조 맨친 상원 의원은 미국 정부가 기업에 굴복했다면서 반발했고 외신들은 "한국의 승리"라고 평가했습니다.

현대 기아차는 현재 미국 판매 전기차 중 상업용 대여 차량은 5%에 불과하지만, 앞으로 리스나 렌트 차량 판매를 확대하기 위한 별도의 전략을 준비하겠다고 밝혔습니다.

피해를 최소화 하기 위한 정부의 외교력, 현대차의 로비력이 일단 성과를 거두었습니다.

다만 '북미산 전기차'라는 법의 근간을 바꾸지 못하는 한 그 성과 또한 제한적일 수밖에 없습니다.

워싱턴에서 MBC 뉴스 왕종명입니다.

영상취재: 박지윤(워싱턴) / 영상편집: 김진우

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