[집중취재M] 테슬라 '불 나면 밖에선 못 열어요'‥미국 기준만 따르면 된다?

◀ 앵커 ▶

최근 테슬라 전기차에서 화재가 잇따르면서 안전에 대한 우려가 커지고 있죠.

불이 나서 차량의 전기가 나가면 안팎에서 문이 열리지 않는 위험성이 다시 부각이 되고 있습니다.

반면 국내 전기 차량은 조금 다른데요.

왜 차이가 있는 건지, 박진준 기자가 집중 취재했습니다.

◀ 리포트 ▶

지난 9일 불이 난 테슬라 자동차 사고 현장.

불길에 휩싸인 테슬라 차량 주변에 남성들이 몽둥이를 들고 유리창을 열심히 깨고 있습니다.

[사고 목격자]
"사람 3~4명이 창문을 깨고 소화기로 깨면서 사람을 구하고 있는 그런 모습이었어요."

사고로 차량의 전기 장치가 모두 고장 나면서 문을 쉽게 열 수 없어 벌어진 일입니다.

불이 난 차와 같은 모델의 테슬라 차량입니다.

전원 장치가 제대로 작동할 때 손잡이에 손을 대면 손잡이가 튀어나오고 이렇게 문을 열 수가 있습니다.

하지만 전원 장치가 작동하지 않으면 밖에선 절대로 문을 열 수 없습니다.

전기가 나가면 문은 안에서 열 수밖에 없습니다.

운전자는 그나마 앞자리 운전석 문짝 팔걸이 안쪽 손잡이를 찾아 열 수 있습니다.

문제는 뒷자립니다.

차량 이곳저곳을 찾아봐도 문을 여는 장치가 보이지 않습니다.

운전자도 전혀 모르고 있고, 안내 책자를 찾아봐도 구체적 안내는 없습니다.

[테슬라 운전자]
(그러면 이제 전원이 만약에 나갔어요. 그럼 어떻게 해요?)
"글쎄요, 앞좌석과 다르게 수동으로 열 수 있는 레버가 없습니다."
(모르셨어요?)
"네"

문에도, 차량 바닥에도 구석구석을 찾아봤지만, 보이지 않았습니다.

[테슬라 운전자]
"문이 안 열릴 경우에는 창문도 당연히 안 열릴 테고 창문을 깨고 탈출을 하거나 앞문으로 나가서 수동으로 열고 나가야 하지 않을까 싶습니다."

반면 국내 전기 차량은 어떤 상황에서든 문을 열고 나올 수 있도록 모든 좌석 옆에 문고리가 설치돼 있습니다.

사고가 나면 잠금장치가 풀려 밖에서도 열 수 있습니다.

차이가 있는 건 테슬라가 미국 안전 기준에 맞춰졌기 때문입니다. 미국은 우리와 달리 "차량충돌 시 문이 열려야 한다"는 규정이 없습니다.

[이호근/대덕대 자동차학과 교수]
"미국 같은 경우는 사고 발생 시에 2차 도난 사고나 운전자나 탑승자에 대한 어떤 가해, 이런 위험성에서 보호하고자…"

한미 FTA로 한국에서 1년 동안 5만 대 이하로 팔린 미국 차 브랜드는 미국 안전 규정을 따르는데 최근 오 년간 국내 등록된 테슬라 차량은 4만 칠천 대입니다.

[김필수/대림대 자동차공학과 교수]
"생명에 직결되는 부분이니까 분명히 글로벌 시장에서 모든 차량, 테슬라 차량이 개선돼야 한다고 보고 있습니다."

같은 전기차인데 안전은 차별받고 있습니다

MBC뉴스 박진준입니다.

영상취재 : 소정섭 강재훈/영상편집 : 박혜린

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