입력 | 2024-08-29 13:22 수정 | 2024-08-29 13:44
국토교통부가 김건희 여사 일가의 특혜 의혹이 불거진 서울-양평고속도로의 종점 변경 결정 과정에 대해 자체 감사에 나선 것으로 확인됐습니다.
더불어민주당 박용갑 의원실이 확보한 ′2024년 연간 감사 계획′에 따르면 국토부는 서울-양평고속도로 타당성 조사를 시행한 도로국을 상대로 지난 6월, 자체 특정감사에 착수했습니다.
국토부는 이번 감사에서 타당성 조사 용역 당시, 단계별로 필요한 업무가 제대로 진행됐는지 중점적으로 살펴보고 있습니다.
또, 김 여사 특혜 의혹이 불거진 뒤 국토부가 공개한 ′타당성 조사 용역 과업 수행계획서′ 내용 중 네 페이지 분량이 삭제된 경위에 대해서도 감사를 진행하고 있습니다.
국토교통부는 ″2022년 국토부 결산심사와 작년 국정감사 당시 국회의 요구에 따라 감사를 실시하고 있다″고 설명했습니다.
박용갑 의원은 ″서울-양평고속도로 종점 변경은 국민적 관심이 높은 만큼 정부가 투명하게 의혹을 해소해야 한다″며 ″제식구 감싸기나 의혹 무마용 감사가 돼서는 안 된다″고 강조했습니다.
당초 경기 양평군 양서면이 종점이었던 서울-양평고속도로는 지난 2021년 기획재정부의 예비 타당성 조사까지 통과했지만, 작년 5월 국토부가 공개한 용역 보고서에서 종점이 양평군 강상면으로 변경됐습니다.
이후 김 여사 일가가 바뀐 종점에서 5백 미터 떨어진 지점에 축구장 3개 넓이에 해당하는 2만 2천여 제곱미터의 부동산을 보유하고 있다는 사실이 알려지면서, 김 여사에게 특혜를 주기 위해 종점이 변경됐다는 의혹이 제기됐습니다.
국토부는 바뀐 종점인 강상면 인근에 김 여사 일가의 땅이 있는지 몰랐고, 지역 주민 요구와 경제성을 바탕으로 종점 변경을 검토했다고 반박해왔습니다.
작년 7월, 당시 원희룡 국토부 장관은 ″자신이 노선 변경을 결정한 바 없고, 보고를 받은 뒤 의혹을 사면서까지 사업을 밀어붙일 이유가 없다″며 고속도로 계획을 전면 백지화했습니다.