끊기고 막히고자전거 전용차로 곳곳 위험

뉴스데스크최유찬

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◀ 앵커 ▶

얼마 전 서울 종로에 자전거 전용차로가 만들어졌습니다.

그런데 전용차로 폭이 너무 좁고 그 중간에 끊기기도 하고요.

차량이 수시로 끼어들어서 자전거를 타기에 위험한 구간이 많았습니다.

최유찬 기자가 직접 달려갔습니다.

◀ 리포트 ▶

서울 종로에 새로 만든 자전거 전용차로입니다.

광화문 우체국을 출발해 종로 6가까지, 2.6킬로미터 구간입니다.

세종대로 사거리부터 자전거를 직접 몰아봤습니다.

전용차로에 접어들자마자 우회전해서 나오려는 차량이 막아섭니다.

다시, 50미터쯤 달렸더니 이번엔 큰 도로로 합류하려는 차량까지 겹쳐 옴짝달싹할 수가 없습니다.

오토바이는 수시로 전용차로에 끼어들어 자전거를 위협합니다.

단속원이 제지해도 소용이 없습니다.

[오토바이 운전자]
″시간이 많이 걸려요. 야채 같은 걸 실으니까시간에 대줘야 하는데, 제시간에 못 대주니까…″

도중에 전용차로가 뚝 끊긴 곳도 있습니다.

자전거 전용차로의 최소 기준인 1.2미터를 확보하지 못했기 때문입니다.

결국 자전거와 차량이 뒤섞인 채 달릴 수밖에 없습니다.

이렇게 끊긴 구간은 종로 4가와 5가, 두 곳에 230미터입니다.

[김준영/자전거 운전자]
″중간에 끊겨 있어서 많이 불편하더라고요. 자동차들이 무시하고 자전거 지나가면 빵빵거리고 빨리 가라고 하니까…″

종로4가 네거리에선 자전거의 직진이 금지됐습니다.

할 수 없이 70미터를 돌아가야 합니다.

P턴하는 차량이 많은 곳이라 위험해서 우회하라는 건데, 사전에 도로 특성을 고려하지 못한 탓입니다.

[김선화/인근 상점 주인]
″하루에 20~30대도 난 못 봤어요. 내가 1시간 나와 있어봐야 1대 다닐까 말까. 어떤 사람들은 이 길로 안 다니고 인도로 다녀요.″

게다가 이 전용차로는 동대문 한 방향만 서둘러 개통한 반쪽짜리 도로입니다.

[김경진/서울시 자전거정책과]
″양방향으로 설치돼있지 않은 부분에 대해 많은 불만과 요청이 있었습니다. 금년 내에 청계천변에 자전거전용도로를 설치할 계획입니다.″

서울시는 전용차로 단속을 강화하고, 끊긴 구간엔 별도의 유도선을 표시하겠다고 밝혔습니다.

MBC뉴스 최유찬입니다.

'끊기고 막히고'…자전거 전용차로 곳곳 위험