배송 시간 맞추느라 헉헉1건당 760원 손에 남는다

뉴스데스크이지선

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◀ 앵커 ▶

택배업 종사자들의 살인적인 노동 환경을 MBC가 연속 보도해드리고 있는데요.

오늘은 택배회사의 구조적인 횡포를 들여다보겠습니다.

택배 기사들이 한 건 배송하는 데 걸리는 시간은 평균 2분 12초.

초인적 일정 탓에 늘 위험에 노출돼 있지만 그 책임은 온전하게 택배기사의 몫입니다.

업무 강도는 갈수록 커지는데 배달할 때마다 받는 돈은 점점 줄고 있는 이 기형적 구조는 CJ대한통운 같은 대형업체들이 주도하고 있습니다.

이지선 기자가 취재했습니다.

◀ 리포트 ▶

택배기사 김경환 씨는 지난달 배송 중에 교통사고를 냈습니다.

고객에게 걸려온 전화를 받다가 차 앞으로 뛰어들어온 사람을 발견하지 못한 겁니다.

[김경환/ 택배 기사]
″순식간에 일어났죠.″
(실제 운행 중에 (고객) 연락이 많이 오나요?)
″네, 많이 오고요. 어떤 물건인지, 언제쯤 받을 수 있는 건지….″

업무 중 고객 응대를 하다 일어난 사고였지만 배상은 온전히 택배 기사만의 몫입니다.

[김경환/택배 기사]
″(사고비용 처리로) 일당으로 치면 한 3~4일 정도 일당이 훅 날아간 거죠.″

분실이나 도난사고 배상도 택배 기사 몫입니다.

8년째 택배 일을 해 온 이민상 씨도 최근 분실된 택배값 30만 원을 전액 고스란히 물어내야 했습니다.

[이민상/택배 기사]
″배송시간에 너무 쫓기다 보니까 고객 얼굴도 못 보고 그냥 가요. ′딩동′ 물건 놓고, ′딩동′ 다음 장소. 분실된 건 너네가 책임져라 식이죠.″

택배 1건 배송에 걸리는 시간은 평균 2분 12초.

이렇게 속도에 내몰리는 건 기사 1인당 하루에 3,4백 개씩 물량을 소화해야 하기 때문입니다.

수원의 한 물류센터 기사들은 배달물량을 줄여서 배송에 들이는 시간을 늘리는 시도를 해봤지만 석 달 만에 포기했습니다.

[수원 물류센터 택배기사]
″회사에서 직영 대체 인력을 투입해서 그 인력으로 대체배송을 해버리니까 그 전하고 (월급이) 100여만 원 차이가 나더라고요.″

97년 4천7백 원이던 단가는 지난해 2천2백 원까지 떨어졌고, 건당 수수료를 받는 기사들은 하루 두 배 더 뛰어야 수입을 맞출 수 있게 됐습니다.

고객이 배달료로 2천 5백 원을 결제한다면 유통업체 770원, 택배회사는 1,730원을 나눠 갖습니다.

이 가운데 택배기사가 받는 1건당 수수료는 CJ대한통운 800원, 한진 870원, 로젠 900, 우체국 1,100원입니다.

배송 수수료가 업계 최저 수준인 CJ대한통운은 지난해 시장점유율을 46%까지 끌어올리면서 2위와의 격차를 더 벌렸습니다.

MBC가 입수한 CJ대한통운 대리점의 올해 하반기 계약서,

대리점 몫을 빼고 760원만 남던 배송 수수료는 건당 750원으로 10원 더 깎였습니다.

[김진일/전국택배노조 정책국장]
″일한 만큼 대가를 받을 수 있으려면 택배 단가가 정상화되고 그만큼 수수료가 올라야 합니다.″

지난해 국내 택배물량은 23억 상자.

시장의 성장에 택배회사들은 커가지만 택배노동자들의 처지는 반대로 열악해지고 있습니다.

MBC뉴스 이지선입니다.

배송 시간 맞추느라 헉헉…1건당 '760원' 손에 남는다